原标题：独行侠拼下G3有喜有忧卢卡战损严重要担心吗？雷侠G3，双方的对抗强度又提升到了一个前所未有的新等级。独行侠虽然将胜利拼了下来，但他们付出的代价却也是肉眼可见的。而比赛的惨烈感，又可以集中浓缩在

其次，巨额的运营费用也让友友用车的前行倍感吃力。恰逢“3·15”，剩下那部分未办理退款的用户发现无法登陆友友用车App后，开始着急起来。

而对用户来说，仅需要支付0.2元/分钟的时长费用与2元/公里的里程费用之和的租车费用即可使用友友用车的贴心服务。做新能源车的厂商也是有国家补贴的，但是，这些补贴并不会发到分时租赁的企业头上。用户只需要在这个这个片区内的ETCP停车场还车即可。

”2017年3月晚上10：30，友友用车的联合创始人李宇正在家里带孩子时，接到一个说话很不客气的电话。“我正在哄孩子睡觉呢，明天再采吧。

”要利润，还是要用户体验?在友友租车刚刚转型为友友用车时，市场上还没有一家纯互联网背景的公司涉足这个领域。

腾讯创业根据公开资料不完全统计，国内已经涉足的汽车分时租赁领域的公司目前已达36家，其中，已获得融资的项目有15家，有3家已经走到B轮后。和ETCP的合作是支付年费，方式是通过停车时间计费。

“友友的业务关闭了?”“对，业务关闭了，明天早上公司会有正式通告，可以看通告，我现在确实不方便。“在北京，牌照这个东西，政府一般会颁给的有背景的企业。

虽然国家正在大力支持新能源汽车产业，但租赁新能源车辆对友友用车来说，是没有任何补贴的。而我们不太愿意交出公司的控制权，一直都在找财务投资。