界面新闻记者周淑琪界面新闻编辑赵百元新成立的汽车公司通常需要几年时间才能扩大规模并实现盈利。特斯拉用了17年才扭亏为盈，而理想汽车用了8年才今年连续三个季度扭亏为盈。不过，广汽艾安希望将盈利时间缩短至

一些很偏远地方的用户，收到货后找到物流公司“合作退货”，而乐淘网收到货后，需要向这些物流公司支付高达百元的物流费用。相比于其他电商的猛打广告，以及企业负责人出席各种论坛、演讲和聚会，毕胜一直很低调。

在毕胜看来，乐淘不建库存这件事能不能成，最重要是取决于速度，如果业务发展速度够快，盘子越大，效率越高，就可以用速度换来零库存。在毕胜看来，上述成本都是刚性成本，就算你当了业内老大，就算你流量成本降下来了，也还是亏。期间，乐淘开始入驻天猫、京东、亚马逊等开放平台，官网只卖自有品牌。

面对物流环节的不完善，想明白了两个问题后，2011年11月，毕胜在中欧商学院抛出了“垂直电商骗局论”。这还不算什么，更有甚者拿到产品后，说不合适要求退货。

毕胜的规划中，五个品牌谁能从市场杀出，资源就向谁倾斜。

毕胜原以为财务自由就是心灵自由，后来发现不是这样，人一旦失去目标，越是生活空虚，内心的紧迫感越强，人也越痛苦，“出来之后的一年半，是最痛苦的一年半。一天如果有50单，就可以赚到1500块。

一败涂地、倾家荡产就是你的淘宝马先生，越来越多的电商平台已经出现，他们不需要运营，不需要推广，不需要客服，只要一个美工便够，而且没有推广费，没有过几天就发布新的规则。以至于我现在提交时都已经准备好了被拒绝，如果你突然让我通过了可能会吓到我间接性精神不正常。

我对我的产品非常有信心，这个是我想做电商最重要也是唯一的前提。结语你曾经说让商家赚钱，让商家成长，现在你看看吧，到底让多少商家成长了?你敢说你真的没有大企业和小商家之分吗?哈哈(注意此处有冷笑)......马先生，聚划算，我们次度旗舰店一次都没有上过，我们无数次的提交审核，无数次审核不通过。